锻造齿轮选择感应加热表面淬火的方法

       选择锻造齿轮感应加热表面淬火的方法时，需根据锻造齿轮模数，锻造齿轮外径大小，设备频率和容量以及锻造齿轮的材料，要求硬化层深度及其硬化层分布形式等条件来进行：

       1.全齿淬火法（一发法）。用圆形感应器把锻造齿轮齿部外圆套起来进行整个外圆加热。在外圆加热同时齿部沿齿廓均可加热。全齿淬火法又分为全齿同时固定加热淬火法和全齿连续移动淬火法。

       全齿同时淬火法是把锻造齿轮放在高度同齿宽略小的圆形感应器内，由感应电流使齿廓同时加热到淬火温度，然后喷液淬火冷却或取下投入淬火介质中。 该方法适用锻造齿轮的大小完全取决于设备功率的大小。

       2.单齿淬火法。直径很大或模数很大的锻造齿轮受到设备功率限制不能采用全齿淬火法，只能采用单齿淬火法。

       单齿淬火法可分为沿齿面单齿加热和沿齿沟单齿加热。

       不论沿齿面或沿齿廓加热淬火又都可有同时加热和连续移动加热两种方法。在冷却上还有埋油法、喷液法、喷雾法和邻齿背冷法等。单齿加热时一般采用连续移动加热法较多。

       沿齿面单齿加热法是用仿齿形的感应器骑齿顶齿二侧而可同时加热，也有不骑齿顶只单面齿加热。该方法对齿根危险载面区的齿面不进行加热。

       3.几种齿轮感应加热表面淬火方法比较。全齿淬火法由于齿顶、齿面、齿根同时被加热淬火，特别是采用中频进行大模数齿轮感应加热，齿根部位先加热，硬化层分布在齿廓基本上是全淬硬。

    

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