车轮锻件厂的气体渗碳工艺是怎样的？

       气体渗碳通常在周期作业的井式渗碳炉或连续作业的贯通式气体渗碳炉内进行。气体渗碳剂可以是煤油、甲醛、丙酮等碳氢化合物，也可以是含碳、氢的气体。

       一、开炉前的准备

       1.渗碳车轮锻件表面不得有锈蚀、污垢、裂纹及伤痕等缺陷。

       2.车轮锻件表面不需要渗碳的部分，可采用表面镀铜或涂防渗涂料防止渗碳，如在加工余量范围内，也可以渗碳后切削去除。镀铜层厚度一般应大于0.03mm；防渗碳涂料的厚度一般应大于0.3mm,要求涂层必须致密。

       3.采用滴注式渗碳时，渗碳剂一般是甲醇（形成载气）；煤油或丙酮，醋酸乙酯（形成富化气），有条件时也可采用发生炉或其他方式的可控气氛渗碳。

       4.准备好试样和中间试样。试样说取自同批零件，试样表面不得有锈蚀、油污。

       二、渗碳操作

       1.开炉前参照井式渗碳炉操作规程检查设备。

       2.根据停炉时间和炉罐情况，对炉罐和挂具进行预先渗碳。预渗碳一般时间为：新炉罐8~12h，旧炉罐4h左右，挂具4h。

       三、装炉方法及注意事项

       1.材质相同、渗碳层技术要求相同、渗碳后热处理方式相同的车轮锻件，放在同一炉生产。试样放在料筐中有代表性的位置。每炉装载量和装料高度应小于设备规定的最大装载量和装料高度。

       2.车轮锻件在料筐中要均匀放置，车轮锻件间应留有5mm以上间隙，以保证炉内渗碳气氛循环畅通，使渗碳层均匀。

       3.料框放入炉内时要垂直摆放，各层料筐应整齐有序且不得有间隙，同时放入中间试棒。

       4.车轮锻件入炉后，将炉盖盖紧，不得有漏气现象。为防气体渗碳炉爆炸事故，通常在炉温未升到600~650℃前，不应向炉罐内滴入渗碳剂。

       5.在炉罐内实际温度已超过所使用的渗碳剂自燃点后，再滴入渗碳剂，并保持炉内压力为196~490Pa,将废气点燃。

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