怎样合理的解决桥式起重机车轮啃轨故障
发布时间：2016-11-01 点击数：2184
桥式起重机发作啃轨毛病后，应细致检查啃轨状况，并丈量各有关尺寸，经过综合剖析找出啃轨缘由，肯定修理计划。
(1)对大车轨道的调整应严厉按技术请求调整轨道的标高，跨度和直线性，检查螺栓的紧固状况，应半年检查一次，车轮啃轨多发作在轨道某一固定的区段上，必要时应及时改换轨道。
(2)在分别驱动时，采用锥形主动车轮组，车轮组的大端面放轩置在内侧。假如大车走偏斜，则招致前侧主动车轮组直径变小，而落后一侧的主动车轮组直径变大，在相同转速下，落后的主动车轮组走的间隔大，所以使桥架自动走正。减少桥式起重机主动车轮组直径的误差，进步车轮外表硬度，减少踏面磨损；应经常检查车轮直径。
(3)桥架机构变形形成大车啃轨的修复，可采用火焰矫正法或预应力法，这种办法很费力。能经过调整车轮位置，使由于桥架变形惹起的车轮跨度和对角线的尺寸误差得以减少，是矫正这种啃轨的佳计划。
(4)对大车传动机构停止调整。运转机构传动系统中，由于零件磨损所构成的误差，维修时应检查系统中可能形成的联接部位。如：检查减速器，联轴器齿轮磨损状况，键和键槽的间隙及联轴器的缓量等。然后思索能否能够修复或改换零件。当分别驱动的大车运转机构，由于电动机或制动器的毛病，惹起车体两端车轮不同时启动和中止时，应消弭电气方面的毛病，修复电动机或重新调整制动器。
我们只锻造好产品 锻造车轮www.dzlun.com
文章原创，如需转载请注明山西永鑫生提供
上一篇：锻件在加工前应该注意什么？ 下一篇：起重机车轮锻件毛坯设计的依据是什么？
QQ在线咨询
