锻造车轮加工硬化的问题吗？

1、锻造车轮加工硬化是一种非常重要的强化工艺，可用来提高锻造车轮材料的强度和硬度，这对于那些不能用热处理方法强化的合金车轮锻件尤其重要。比如，冷轧钢板比热容轧钢板的强度、硬度要高。 

  

2、锻造车轮加工硬化有利于锻造车轮塑性变形加工的变形均匀性。因为锻造车轮先变形部分得到强化时，继续的变形将主要在末变形部分中发展，从而使材料能够均匀变形。

3、锻造车轮硬化可保证金属零件和构件的工作安全性。例如，锻件在工作中一旦出现超载等原因，锻件某部位所受应力大于其屈服点产生少量塑性变形，则因加工硬化使该部位屈服点提高，就有可能制止该处进一步变形和断裂。  

 

4、锻造车轮加工硬化虽然能够提高强度，但却降低塑性，这对于大变形量的变形加工无疑会带来麻烦。如果要求变径较大，因加工硬化现象的存在就不能一次拉拔出来，需要多次拉拔，而且在两次拉拔之间必须安排消除加工硬化的退火处理，使锻造车轮的塑性恢复才能再进行下一次拉拔变径。比如，对于加工硬化敏感的材料如高锰钢，由于加工硬化现象的存在使其难以进行切削加工。   

5、锻造车轮塑性变形不仅使锻造车轮机械性能显著变化，也明显改变锻造车轮的物理、化学性能，例如，使电阻增大，导磁性、耐腐蚀性降低等。

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