桥式起重机肯轨的原因及修理方法

                桥式起重机肯轨的原因及处理方法 

桥式起重机车轮肯轨是目前普遍存在的问题。其现象是车轮的轮缘与轨道激烈的摩擦，轨道侧面有一道明显的磨痕，严重时表面带有毛刺。起重机肯轨较轻时轮缘内 部有明显的摩擦痕迹，起重机运行时有明显的吭吭震动的声响。起重机肯轨严重时，有明显金属切削并且刺耳的声音，开车与停车有明显的摇摆现象。起重机肯轨的 原因很复杂，无论制造 安装 或使用不当都会引起肯轨现象，肯轨所产生的现象有以下几种情况：

    1 车轮歪斜

    车轮歪斜是肯轨的主要原因，车轮歪斜一般是装配不当或在使用过程中主梁下挠造成的，车轮踏面中心线不平行于轨道中心线，因为车轮是一个钢型结构，它的行走方向永远向着踏面的中心线前进。所以车轮歪斜两中心线偏离造成肯轨。

    2 两主动轮的直径不等

    轮子在生产过程中，加工粗糙两轮直径有差距，或由于轮子在热处理过程中两车轮硬度有偏差，在使用过程中两车轮磨损造成两轮径有偏差，同样造成肯轨。

    3 轨道的缺陷

    轨道在安装调整过程中不细致，或在平时保养不及时，轨道松动弯曲而产生肯轨。两轨道相对标高不等造成起重机主梁倾斜。起重机的跨度与轨道的跨度不相符。轨 道顶面倾斜，使车轮缘与轨道侧面摩擦。轨道接头不齐轮子通过是摩擦。轨道上面有油轮子附着力减小，主动轮打滑造成车体扭斜。

    4传动系统齿合间隙不等（双传动车型）

     两套传动轴齿合及减速机齿合磨损有偏差。

  修理方法：

      桥式起重机肯轨的修理方法并不难，只要找到肯轨的原因即可排除。

   1 把歪斜的轮子纠正过来，测量同一条轨道上轮子的直线度是否符合要求，精度越高越好。按行业标准测量调整轮子的倾斜度。

   2 测量四轮的对角线是否符合要求，首先考虑是否少移动轮组尽可能调好对角线。起重机的跨度在16.5M----22.5M范围内，对角线相差在30MM之内 的大都少动轮组就能调整过来。否则，就得割除键板进行大的调整。调整对角线的原则，应先调整被动轮，被动轮实在是调不过来，再调主动轮，调整主动轮的工作 量比较大。

   3传动系统有问题，更换磨损件即可。

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