硬度的较量_起重机车轮与钢轨

              硬度的较量_起重机车轮与钢轨

一、分类

   起重机车轮是锻件的一种分类，主要运用于门式起重机、港机、桥式起重机、矿山机械等。又称天车轮，起重机车轮，港机车轮，车轮锻件，轮子锻件，锻钢车轮等。

   车轮采用ZG340-640铸钢或ZG-50SiMn低合金钢制成，工作面需要淬火，深度不低于20mm。对于ZG340-640铸钢车轮，滚动面硬度为300-350HBW，对于ZG-50SiMn，滚动面硬度为420-480HBW。

二、材料

   材料分两种，一种是铸钢件，还有一种是锻件。铸钢件一般是ZG340-640铸钢或ZG-50SiMn低合金钢，锻件一般就是60#、65Mn、42CrMo。

三、分析   

   车轮是比较简略损坏的部件，根据行车的运用特征，需要车轮踏面有较高的硬度，并且有一定的淬硬层深度和过渡(深度>10mm，硬度HRC40 一48)，起到承载、耐磨性和抗接触疲乏的功用。需要其基体组织有出色的概括力学功用和出色的组织情况，硬度应达HBS187~229，使之具有高的耐性，起到抗冲击功用和抗开裂功用。

   轨道钢轨，通过从实际磨损情况来看，因为现在市场上的轨道有好多都是Q235的，和普通钢板是一种型号，还有就是55Q的要好，不过价格也贵。

而行车轮一般都是45号钢经过热处理和55号钢调质加热处理，还有就是档次更低的铁做的行车轮。

四、结果

如果比硬度的话，要看你是怎么搭配了。好的行车轮配普通钢轨，如果出现啃轨的话、那轨道肯定磨不过行车轮。如果都是高品质配置的话，出现啃轨以后，应该说是两败俱伤。如果不啃轨的话，普通的也够用好几年了。车轮为易损件，故车轮的硬度要低于钢轨！钢轨的硬度大，因为钢轨是高碳钢，车轮是中碳钢。

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