锻造齿轮的支承辊用钢

       我国锻造齿轮的锻钢支承辊材质发展大致可分为三个阶段：

       1.阶段。60年代初到80年代中期，主要是沿用冷轧工作辊用钢，该钢碳含量0.85%-0.95%，材料本身淬硬性很高，但用来生产直径1m以上的大型支承辊时心部碳元素偏析严重，心部组织出现非常粗大的连续网状碳化物，性能很差。因为淬裂危险性很大，不能进行激烈的淬火，而采用正回火终热处理。即使后期应用差温加热喷雾淬火工艺，硬度高也只能接近50，实际使用中抗剥落性能较差。

       2.第二阶段。从80年代初开始到90年代初期，随着武钢1700mm轧机系统及宝钢2050mm热连轧和2030mm冷连轧机等现代轧机的陆续投产，提出了高硬度整锻支承辊的市场需求。锻造齿轮结合钢包精炼除气，各种型压实锻造法及差温热处理炉等工艺装备的全面技术改造，开发研制了高档高硬度整锻支承辊。

       3.第三阶段。从90年代初期开始，国内主要的锻钢支承辊生产厂致力于支承辊材质的多样化和系列化，除继续大量使用3%Cr型材质外，又在不断开发新的材质，自成系列。辊钢虽然也可以达到硬度要求，但淬硬性略显不足，需要压低回火温度，相对来说对残余应力的释放要受到一定的影响。

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