缸体锻件和缸盖如果遇到损坏该怎么预防

       发动机缸盖和缸体常常出现裂纹、平面翘曲、螺纹损坏和水蚀等早期损坏，主要原因是保养不当。为此，必须加强缸体缸盖的维护： 

       l、正确拆装缸盖。拆装缸盖时，应用扭力扳手，按对角线交叉拧紧(或拆卸)缸盖螺栓，可分3～4次逐步拧到规定力矩，以保证缸盖均匀压紧。新装的缸盖工作1～2天需再复紧缸盖螺栓。高温下不允许拆卸盖，否则将会引起漏气、漏水和冲坏缸垫，造成缸盖和缸体锻件平面翘曲和严重水蚀及螺纹损坏。 

       2、要克服先启动机车后加水的坏习惯。因发动机启动后，机体温度迅速升高，这时加入冷水，易引起缸盖和缸体“炸裂”，还会造成缸套橡胶阻水圈粘结老化，失去密封作用。

 

       3、经常清除水垢。冷却水中的杂质在高温下分解沉淀，附着在冷却系的内壁形成水垢，影响热量的传导和散发，将会引起缸盖和缸体锻件局部出现高温产生裂纹。发动机应用清洁的软水，并定期清洗冷却系内的水垢。 

       4、水箱“开锅”时不要骤加冷水。由于发动机超负荷作业、水箱缺水、散热不良等原因，将会使水箱“开锅”，若骤加冷水，因温差过大，将会造成缸盖和缸体“炸裂”。一旦发现水箱“开锅”，应立即卸去负荷，保持小油门运转，使发动机冷却水自行降温，然后再考虑是否加水。

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