为了提高弹簧的强度和疲劳寿命，渗氮、形变热处理及喷丸等表面处理工艺在弹簧制造中得到了广泛的应用。弹簧扁钢、钢丝和尺寸较大的螺旋弹簧等可以采用形变热处理改善显微组织，提高强韧性和疲劳强度。

产品设计是控制热处理质量的重要环节。产品设计中热处理质量控制的总目标是：合理地选择材料，正确地确定组织与性能指标，以便制造出寿命长、安全可靠、性能稳定的机械产品。

尽管锻件在热处理过程中以淬火裂纹为最多，但是若回火或冷处理不当的话，也会导致锻件产生裂纹。

夹杂物试样不经腐蚀，一般在明场下放大100倍，80mm直径的现场下进行检验。从试样中心到边缘全面观察，选取夹杂物污染最严重的视场，与其钢种的相应标准评级图加以对比来评定。评定夹杂物级别时...

对折断件断口进行宏观检查，观察到都有一个旧的破断口。其他部位经低倍和高倍检查，均无异常缺陷。这说明在矫正和弯曲检验前辊锻件上已有横向微裂纹，经过矫正和弯曲试验，这种微裂纹被进一步扩大。

热锻件图与冷锻件图形状一般相同，有时为保证锻件成形质量，允许热锻件图上个别部位与冷锻件图有所差异。这时应根据具体情况进行具体处理。

淬火的时间长短是影响锻造车轮机械性能和动荷强度的重要因素之一。为了使车轮具有高的机械性能而进行表面淬火时，淬火深度必须很大。同时，考虑到锻造车轮内蓄积了大量可供以后自回火用的热，在一般加...

将冷却曲线叠绘在连续冷却转变曲线上只能估计锻件冷却后组织性能沿截面分布的大致情况，而 实际上压力容器锻件冷却和回火后的组织和性能的分布是十分不均匀的，受冶炼、铸造和锻造等冶金因素的影响很大。

锻造车间的车轮锻件图是根据零件图绘制的，已经考虑到锻造以后机械加工的余量和锻造公差，还在个别的地方加上了余块，使车轮锻件的形状简单化。